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无锡硕放机场西北距无锡市中心约13公里、东南距苏州市中心约26公里,是两地共建共用的区域性枢纽机场。2004年开通民航以来,累计开通航线88条,通航城市点70个,航班量、旅客吞吐量、货邮吞吐量逐年攀升。去年以来,机场加速“拥抱”与之相邻、没有民用机场的“最强地级市”苏州567800金沙,开通首条从苏州直达的公交线路“苏锡公交1号”和往返苏州主城区与机场的“机场定制快线”班车567800金沙,并在苏州主城区四个方向设接驳点,在苏州园区、高新区设城市航站楼,提供异地城市航站楼配套服务。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)梳理发现,全国有2座及以上千万级机场的省份至少有10个,分别是浙江3个(杭州萧山、宁波栎社、温州龙湾机场)、广东3个(广州白云、深圳宝安、珠海金湾机场)、山东3个(济南遥墙、青岛胶东、日照蓬莱机场)、北京2个(首都、大兴机场)、上海2个(浦东、虹桥机场)、江苏2个(南京禄口、无锡硕放机场)、四川2个(成都天府、双流机场)、辽宁2个(沈阳桃仙、大连周水子机场)、福建2个(福州长乐、厦门高崎机场)、海南2个(海口美兰、三亚凤凰机场)。

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新京报讯(记者彭镜陶)“我们在山上迷路了,找了好久都没有找到下山的路,辛苦你们来带我们下去吧。”12月7日22时31分,北京市怀柔区消防救援支队桥梓消防站接到报警称,夫妻二人被困在怀柔区桥梓镇一景区内的山上。桥梓消防站立即出动一车七人赶赴现场救援。消防救援人员带着被困的夫妻下山。 图源:怀柔区消防救援支队“你们找个避风的地方呆着,保持手机电量,不要随便走动,我们很快就到。”在前往现场的路上,桥梓消防站副站长王璐电话提示迷路人员。 23时24分,消防救援人员到达山下567800金沙,当时山里气温低至零下10摄氏度,考虑到迷路人员长时间呆在山上会有失温的风险,为了能快速找到迷路人员,消防救援人员联系了熟悉这片山的向导,携带器材一同上山寻找。虽然通过手机定位大致知道了迷路人员的位置,但山里气温低,山路非常难走,最陡峭的地方需要用绳索攀爬上去,给救援人员带来了极大的困难。次日2时48分,救援人员经过近三个小时的寻找,终于在一处灌木丛旁找到了两名迷路人员。救援人员给他们穿好大衣,同时询问身体状况,在确认两人身体无不适后,经过短暂的调整,救援人员开始护送他们下山。下山过程中,救援人员一边小心脚下崎岖的山路567800金沙,一边保护两人的安全。遇到坡度较大的路段,救援人员就利用绳索在两人身上做好保护,再将他们护送下去。清晨5时许,两名迷路人员被安全护送下山。据了解,两人在下山过程中由于手电筒没电,看不清路,偏离了原本下山的路线,才选择报警求助。怀柔消防提示:爬山前要合理规划路线和时间,多留意天气情况,天黑之前要及时下山,如果迷路、受伤等要第一时间拨打救援电话求助。编辑 彭冲 校对 贾宁