人民来论：“谷子”风靡，“吃谷人”需谨慎

通讯｜铺轨告捷　施工快速推进——探访匈塞铁路匈牙利段施工现场,老板没事儿吧？非要这么努力。。。

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总台记者观察丨俄乌冲突进入危急阶段反映出俄与北约持续对抗

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很多读者注意到，在朱德庸的新书里，男主角没有头，女主角没有脸，这并非他刻意为之。“现在回头看，我才明白自己想表达的是‘匿名的情绪’，这些情绪并非某一个人的专属，而是普遍存在的、共通的心理状态。”他说，“我希望读者能够把自己的感受投射到这些作品中，而不是单纯把情绪归结为画中人物的经历，认为这些情绪‘不是我自己的’。”

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2022年，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易与阿布扎比国家石油公司(简称ADNOC)旗下ADNOC Logistics& Services(简称ADNOC L&S)先后签订6艘17.5万立方米LNG运输船建造合同，成为当时国内第一家承接MARK III薄膜式大型LNG运输船的船厂。同时，该订单也是中国在大型LNG船领域的第一个面向国际头部油气公司的订单，开创了中国船厂在大型LNG船建造领域与国际油气公司直接合作的先河。本次命名交付的是该系列船的首制船。

江南造船凭借丰富的全谱系液化气船研制经验，结合薄膜式LNG船技术特点，在订单承接前进行了大量的建造技术、工法创新和管理提升，包括货舱环段建造工法、低应力建造、巨型总段调姿保形、上建功能模块、围护系统精益生产和一体化机器人研制和应用、集约化调试和工程实验应用、创新优化的气试方案等方面，并在中型薄膜式LNG船和LNG燃料舱得到了验证。在这些先进工艺工法的支持下，首制船从开工到交船的实际建造周期仅19个月，提前两个月交付。(完)